Climatizador comprar Smart Air
Quando a temperatura está escaldante durante a corrida, os pilotos são resfriados por baldes de cubos de gelo derramados em seu balde durante os pits stops. Em 2005, a temperatura atingiu 80°C no habitáculo dos carros fechados. Stéphane Sarrazin, que largará no sábado com o #7 Toyota na LMP1, tem péssimas lembranças disso: “Eu estava pilotando o Aston Martin DBR9, com o motor na frente.

Eu senti como se estivesse derretendo, era desumano. Você não pode perceber quando lhe é dito, você tem que ter vivido. Quando passei o volante, minha equipe me carregou no caminhão com ar condicionado e me colocou diretamente em uma bacia de água fria.

Mas depois de meia hora, eles vieram me buscar para que eu pudesse voltar para a pista! Darren Turner, que estava cavalgando, estava prestes a adoecer e David Brabham não pôde substituí-lo porque seus pés haviam sido queimados pelos pedais!

Terminei a corrida nestas condições terríveis e é a pior lembrança da minha carreira. O Aston Martin de Sarrazin terminou em 9o naquele ano. Romain Dumas, inscrito em 2017 no Alpine A470 #36, passou pelo mesmo tipo de contratempo: “Em 2005, eu estava com Sébastien Dumez em um Porsche. Ele estava doente desde a primeira hora porque estava mais de 60°C lá dentro. Quando saímos do carro, colocamos os pés no espelho. »